&nsbp;
Keistimewaan:

• Terdapat kantor operasional di Indonesia, sehingga proses pembelian dan klaim asuransi dapat dilakukan di Indonesia;
• Operasional P&I khusus yang berkantor pusat di Singapura dan memiliki staf yang berpengalaman;
• Memiliki spesialisasi pada kapal ukuran kecil dan sedang, kapal pesiar, dan kapal-kapal khusus;
• Batas limit yang bervariasi hingga USD 25 juta, dan dapat ditingkatkan menjadi USD 100 juta, bahkan disediakan special limit mulai USD 500 juta hingga USD 1 miliar dengan syarat khusus, yang bekerjasama dengan British Marine yang bermarkas di Singapura.
• Tersedia pertanggungan untuk Kewajiban Kontrak, Operasional Khusus, Tanggung Jawab Kapal Penarik, dan Kewajiban kapal penyelamat.

1. Cargo Liability, jaminan terhadap kerusakan, kerugian dan kekurangan pada kargo;
2. Crew Liability, jaminan atas kompensasi gaji dan tunjangan crew jika terjadi klaim total loss;
3. Collision Liability, jaminan risiko tabrakan kapal dengan kapal lain;
4. Property Damage, jaminan atas kerusakan terhadap fixed and floating objects dan harta benda lainnya;
5. Illness & Injury, jaminan atas kematian, cidera, biaya pengobatan atas crews, stevedores, penumpang dan lain-lain;
6. Pollution, jaminan atas pencemaran dan pembersihan limbah dan polusi;
7. Other Claims, klaim-klaim yang lain seperti biaya pengangkatan bangkai kapal (wreck removal), fine & penalty, general average dan lain-lain;
8. Legal Costs & Expenses, jaminan atas biaya hukum dan proses pengadilan sehubungan dengan klaim.

1. pertanggungan yang telah dijamin dalam asuransi Marine Hull & Machinery;
2. kehilangan atau kerusakan pada kapal dan peralatan kapal;
3. kerugian yang bersifat komersil;
4. kebangkrutan dan penipuan;
5. perdagangan ilegal;
6. perang;
7. penggantian kerugian atas tanggung jawab hukum kontrak;
8. serangan internet (cyber attack);
9. apabila klaim berkaitan dengan larangan dan batasan berdasarkan resolusi PBB, sanksi perdagangan, sanksi ekonomi, hukum dan perundang-undangan Uni-Eropa, Kerajaan Inggris dan Amerika Serikat;
10. dan lain-lain yang mengacu ke wording polis yang diterbitkan.

• Jenis Kapal: dry cargo vessels, tankers, Self-Propelled Oil Barges (SPOB), offshore vessel and specialist craft, tugs and barges, harbour craft, superyachts.
• Usia Kapal: maksimal 25 tahun. Usia kapal di atas 25 tahun dapat diberikan atas dasar pertimbangan bisnis (business consideration)
• Navigasi Kapal: maksimal ASEAN
• Tonase Kapal: maksimal 10,000 GT
• Klasifikasi (Class) Kapal: Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) atau dari anggota International Association of Classification Societies (IACS). Status kapal ‘unclass’ dapat diberikan atas dasar pertimbangan bisnis (business consideration)
• Jumlah Kapal: fleet (minimal 2 kapal)
• Syarat Tambahan: memiliki polis asuransi Marine Hull & Machinery

1. Menghubungi Penanggung atau Agent Survey sesegera mungkin setelah mengetahui adanya potensi yang dapat menyebabkan kerugian dari pihak ketiga.
2. Tertanggung tidak diperkenankan memberikan janji penggantian kepada pihak manapun tanpa persetujuan tertulis dari pihak Penanggung.

1. Dokumen Kapal: Sertifikat Class Lambung/Mesin, Pas Besar, laporan Docking terbaru
2. Informasikan kepada kami:
   • Ship particular, Class Certificate
   • Foto-foto kapal dan survey report (jika diperlukan)
   • Trading Area atau Navigasi
   • Jumlah crew (awak kapal) dan kebangsaannya
   • Jenis kargo yang diangkut
   • Copy polis asuransi Marine Hull & Machinery
   • Coverage termasuk limit liability yang diminta
   • Informasi riwayat klaim 3 tahun terakhir
3. Copy NPWP (perusahaan)
4. Polis asuransi existing (jika ada)