Wreck Removal & Pollution Liability

wrc

 

LATAR BELAKANG

Surat Edaran Menteri Perhubungan Nomor. AL.801/1/2 Phb 2014 tanggal 8 Desember 2014 perihal Kewajiban Mengasuransikan Kapal dengan Asuransi Penyingkiran Kerangka Kapal dan/atau Perlindungan Ganti Rugi. Dalam Surat Edaran Menteri Perhubungan dimaksud, apabila pemilik kapal tidak mematuhi ketentuan ini maka akan dikenakan sanksi adminsitratif berupa peringatan, pembekuan izin atau pencabutan izin, kecual untuk kapal perang, kapal Negara yang digunakan untuk melakukan tugas pemerintahan, kapal layar dan kapal layar motor, atau kapal motor dengan tonase kotor kurang dari GT 35 (tiga puluh lima Gross Tonnage).

 

Kewajiban asuransi penyingkiran tersebut juga diatur di dalam UU Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, pasal 203, dalam PP Nomor 5 Tahun 2010 tentang Kenavigasian, Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 71 tahun 2013 tentang Salvage dan/atau Pekerjaan Bawah Air.

 

Peraturan Dirjen Nomor HK.103/2/20/DJPL-14 tanggal 3 Desember 2014 diantaranya mengatur:

  • Pasal 1:
    1. Ayat (1) Pemilik kapal wajib mengasuransikan kapalnya yang berukuran sama atau lebih 35 GT dengan asuransi atas kewajiban menyingkirkan kerangka kapal dan/atau asuransi perlindungan dan ganti rugi;
    2. Ayat (2) Pemilik kapal dan/atau Nakhoda wajib melaporkan kerangka kapalnya yang kandas atau tenggelam;
    3. Ayat (3) Pemilik kapal wajib menyingkirkan kapalnya yang kandas atau tengelam sesuai batas waktu yang ditetapkan.
  • Pasal 2:
    1. Ayat (1) Terhadap pemilik kapal yang tidak melaksanakan kewajibannya sebagaimana pasal 1 ayat (1) dikenakan sanksi tidak diberikan pelayanan operasional sebagai berikut: a. Pemanduan; b. Sandar; c. Bongkar dan/atau muat.

 

Sedangkan Pasal 203 Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, Pemerintah mewajibkan kepada para pemilik kapal untuk menyingkirkan kerangka kapal dan/atau muatannya maksimum 180 hari sejak kapal tenggelam. Untuk menjamin tanggung jawab pemilik kapal menyingkirkan kerangka kapalnya seperti tersebut di atas, pemilik wajib mengasuransikan kapalnya.

 

Selain itu juga, muncul Surat Edaran Direktorat Jenderal Perhubungan Laut tentang Penerapan Dana Jaminan Ganti Rugi Nasional Terhadap Kerusakan Akibat Pencemaran Minyak Bahan Bakar dan Muatan yang kini telah dapat diakomodir dengan jaminan Tanggung Jawab Polusi (Pollution Liability) yang menjadi jaminan tambahan atas produk Wreck Removal Cover ini.

 

PESERTA KONSORSIUM

Atas dasar tersebut di atas, maka dirasa perlu membentuk konsorsium Asuransi Penyingkiran Kerangka Kapal yang terdiri dari beberapa perusahaan asuransi dalam negeri yang memberikan jaminan atau perlindungan kepada para pemilik kapal atas tanggung jawab untuk menyingkirkan kapalnya yang kandas atau tengelam. Saat ini, anggota konsorsium tersebut adalah sebagai berikut:

  • Tugu Pratama Indonesia General Insurance
  • Asuransi Adira Dinamika
  • Asuransi Asei Indonesia
  • Asuransi Purna Artha Nugraha (ASPAN)
  • Asuransi Astra Buana
  • Asuransi Wahana Tata (Aswata)
  • Asuransi Bringin Sejahtera Astamakmur (BRINS)
  • Asuransi Jasa Indonesia (Jasindo)
  • Asuransi Jasa Raharja Putera
  • Asuransi Sinar Mas
  • Asuransi Central Asia (ACA)
  • Asuransi Tri Pakarta
  • Asuransi Multi Artha Guna (MAG)
  • Asuransi Umum Bumiputera Muda 1967
  • Asuransi Brinagriya Upakara
  • Asuransi QBE Pool Indonesia
  • Asuransi Kredit Indonesia (Askrindo)
  • Asuransi Mega Pratama

 

KAPAL APA YANG DAPAT DIASURANSIKAN

Semua jenis kapal dapat diasuransikan pada produk ini (termasuk kapal kayu), dengan ketentuan usia maksimal 15 tahun. Jika melebihi 15 tahun, maka wajib mendapatkan sertifikat rekomendasi dari Independent Marine Surveyor yang ditunjuk dengan biaya yang ditanggung oleh pemilik kapal. Selain itu kapal dengan bobot melebihi 800 GT juga wajib mendapatkan sertifikat rekomendasi tersebut.

 

JAMINAN

Kewajiban Penyingkiran Kerangka Kapal sesuai wording polis di bawah ini:

  • Tanggung jawab untuk biaya dan pengeluaran untuk mengapungkan, menyingkirkan, menghancurkan, menerangi atau menandai kerangka kapal dari Kapal yang dipertanggungkan atau terhadap muatan, peralatan atau properti yang dibawa di atas kapal tersebut, dimana Tertanggung diwajibkan oleh hukum untuk melakukan operasi tersebut atau menanggung biaya tersebut.
  • Tanggung jawab atas pencemaran lingkungan (pollution liability) sebagai jaminan tambahan (opsional).

 

PENGECUALIAN DAN BATASAN

  • Dalam hal penggantian kerugian dari Penanggung di dalam jaminan ini nilai dari kerangka kapal dan apa pun lainnya yang diselamatkan harus dikurangi dan dipotong dengan biaya dan pengeluaran yang dijamin.
  • Tertanggung tidak akan mengalihkan hak kepentingannya atas kerangka kapal sebelum pengapungan, penyingkiran, penghancuran, penerangan atau penandaan kerangka kapal atau sebelum kejadian yang menimbulkan tanggung jawab ini, kecuali dengan persetujuan tertulis dari Penanggung.
  • Kejadian atau peristiwa yang menyebabkan kapal Tertanggung menjadi Kerangka terjadi selama Periode Pertanggungan Kapal Tertanggung.

 

BATASAN TANGGUNG JAWAB

Polis ini menanggung maksimal untuk setiap kecelakaan atau kejadian, yaitu :

  • Limit USD 3,000,000 untuk kapal 35 – 1.000 GT
  • Limit USD 5,000,000 untuk kapal 1.001 – 5.000 GT
  • Limit USD 10,000,000 untuk kapal 5.001 – 10.000 GT

 

TARIF PREMI DAN DEDUCTIBLE

Berikut adalah tabel premi per tahun dan deductible (potongan klaim) per kejadian khusus untuk Wreck Removal & Pollution Liability (Optional), baik untuk kapal yang telah dilengkapi maupun tanpa dilengkapi asuransi Hull & Machinery (H&M).

 

raetsmarine-wreck-removal-pollution-liability-cover-for-indonesian-ship-owner

Dengan memiliki H&M Insurance, maka premi Wreck Removal maupun Pollution Liability akan lebih rendah, dengan catatan polis H&M Insurance dicover pada perusahaan asuransi yang termasuk dalam konsorsium.

 

HOW TO APPLY

Ajukan permohonan Anda melalui email bondan@pusatasuransi.com (cc ke: bondan.pusatasuransi@gmail) dan kami akan segera memprosesnya untuk Anda. Sebutkan jenis kapal, bobot kapal, tahun pembuatan, atau lampirkan surat ukur kapal dan surat kelas kapal (jika ada).

 

Certificate  Kuesioner  Policy Wording 2017  SOP

 

All Rights Reserved. Copyright © 2015 - PusatAsuransi.com Contact Us